Usine: Pulaski

Année: 1984

Moteur: Turboprop Pratt & Whitney de 550cv

Vitesse: 312 mph

Rayon: 800 milles

Longueur: 8.6 mètres

Voilure: 8 mètres

Armement: possibilité de fixer un ratelier sous la voilure.

Idée générale: Avion d'entraînement intermédiaire polonais.

Notes: Cet appareil fut un effort de la firme PZL pour fournir un avion d'entraînement commun pour plusieurs pays de l'Est. L'appareil était peu coûteux et son prototype prit l'air une première fois en 1984, muni d'un moteur radial de 330cv. La fiabilité et les capacités manœuvrières de l'appareil étaient très bonnes. Cependant, une étude de marché révéla que le PZL-130 aurait de meilleures chances d'être vendu à l'étranger s'il était muni d'un petit turbopropulseur – ce qui réduirait sa consommation d'essence et la vibration. L'avionique est de premier ordre; la visibilité de la verrière est excellente; l'aileron de queue est plus important; et, il a des commandes hydrauliques très douces. PZL s'associa à Airtech Canada pour modifier l'appareil à cette fin. Un turbopropulseur produit au Canada fut installé, et deux prototypes furent testés en 1986. Le premier s'écrasa au début de 1987. Le second fut testé avec succès, mais aucune commande ne fut passée ni en Pologne ou au Canada.