Le P-8, surnommé Posséidon, est un avion de reconnaissance maritime adopté en 2012 pour remplacer les Lockheed P-3 Orion. Il est dérivé du Boeing 737 et il sera mis en service à partir de 2013. Cet appareil est destiné à opérer en haute altitude. Le prototype a été testé avec succès en 2009. Le projet a eu de la difficulté à prendre son essort à cause de ses coûts de conception. L'US Navy voulait acquérir 200 appareils, mais ce chiffre a été revu à la baisse et porte maintenant sur 117 exemplaires. Le coût du programme de développement est estimé à $5.5 milliards, et le coût de construction des appareils frôle kes $20 milliards.

Le P-8 Posséidon possède deux systèmes de liaison et de contrôle indépendants, de même que de systèmes internet destinés à agir dans le cadre d'une guerre de réseau, en collaboration avec une quarantaine de drones RQ-4N pour assurer une surveillance maritime complète d'un théâtre d'opération. Les informations recueillies peuvent également être envoyées aux escadres de porte-avions par le biais de satellites ou d'avions de frappe EA-18G Growler. Le principal système électronique du P-8 est le radar de surveillance maritime APY-10 couplé à un appareillage digital de renseignements électroniques. L'appareil possède la voilure du 737-900 munie d'extensions d'ailes destinées à réduire le givrage à basse altitude. L'intérieur du fuselage a également été modifié pour acceuillir une soute à armements de 4.7 mètres de long. L'avionique de bord a été conçue par la firme General Électric. Le P-8 Posséidon suscite l'intérêt de deux autres puissances maritimes: l'Australie et l'Inde, mais aucun accord ferme n'a été signé avec le gouvernement américain.