_Sur le Messerschmitt 108 _Sur le Messerschmitt 108
Le Messerschmitt 108, surnommé Taifun, est un avion d'entraînement de base mis au point à des fins militaires en 1933, et fut également disponible comme avion de tourisme en 1935. C'est un appareil biplace ou le pilote et l'élève sont assis côte-à-côte. Le fuselage de cet appareil servira pour la conception du chasseur monoplace
Me-109.
Le cockpit du Me-108
L'appareil était relativement instable pour un novice, et exigeait une expérience préalable de pilotage sur des avions plus lents et stables. Il ne fut pas aussi répandu que le Bucker 181, mais fut utilisé pour qualifier les pilotes sur Me-109 et Fw-190. Lorsque bien en mains, le Me-108 était capable de performance quasi-acrobatiques, telles que démontrée par la pilote Elly Beinhorn-Rosemeyer. L'appareil de conception entièrement métallique utilisait un moteur Daimler en ligne de 510cv avec carburateur, et disposait d'un train d'atterrissage rétractable, au lieu d'un modèle fixe. Il restait cependant étroit pour les deux équipiers.
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