Grebe

Usine: Gloster Ltd

Année: 1923

Moteur: Armstrong radial de 325cv

Vitesse maximale: 152 mph

Rayon: 300 milles

Longueur: 20.3 pieds par 2.8 pieds

Voilure: 29.9 pieds

Armement: 2 Vickers .303

Idée générale: Le premier chasseur britannique à être adopté après la Première Guerre mondiale.

Notes: Il s'agit d'un appareil simple, solide et peu coûteux, dont la voilure supérieure possède des ailerons plus larges que l'aile inférieure. Son fuselage était fait de bois recouvert de toile. Initialement, les essais en vol furent peu rassurants, car le biplan vibrait et se mettait en vrille. La voilure a du être révisée pour permettre un flux d'air régulier et ainsi, le Grebe a été adopté en 1924. Le Grebe était apprécié par les pilotes de la RAF car on pouvait se livrer à des essais risqués en vol. Ce fut le premier monomoteur à survivre à un piqué de 240 mph, puis à être lancés à partir d'un dirigeable volant à 2000 pieds, et à performer sans accident aux pageants aériens nationaux de Hendon jusqu'en 1931 année ou le Grebe fut retiré du service.