Usine: Fuji Heavy Industries Inc

Année: 1962

Moteur: Turbojet Rolls-Royce Orpheus de 1.8 tonnes de poussée

Vitesse: 578 mph

Rayon: 1130 milles

Longueur: 12.1 mètres

Voilure: 10.4 mètres

Armement: Browning .50, deux attaches totalisant 700 livres de charges

Idée générale: Avion d'entraînement intermédiaire japonais.

Notes: En 1954, la firme Fuji Heavy Industries fut réorganisée, et elle se lança dans l'étude d'un petit appareil d'entraînement pour remplacer les T-6 américains. Le Fuji 1F1 vola pour la première fois en 1957, mais peu furent produit. En 1958, cette firme débute les travaux de conception pour un appareil d'entraînement intermédiaire réacté inspiré du F-86 Sabre. L'appareil était propulsé par un turbojet britannique, et ultérieurement par un turbojet nippon. Le Fuji 1F2 fut adopté par l'aviation japonaise en 1963 et resta en service jusqu'en 1988. Les élèves-pilotes devaient totaliser 70 heures de vol réussi sur cet appareil avant de passer au F-4 ou au F-15. Actuellement, les Fuji 1F2 ont tous été remplacés par des Kawasaki T-4.