| F-18E | Super Hornet | |
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| Usine: Boeing Inc | Année: 2000 | |
| Moteur : 2 turbs GE de 10 tonnes/poussée chacun | ||
| Vitesse: Mach 2.2 | ||
| Rayon: 550 milles, sans réservoirs auxiliaires externes | ||
| Longueur: 18.3x1 mètres | ||
| Voilure: 13.6 mètres | ||
| Armement: Vulcan 20mm; | ||
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| Idée générale: Amélioration le F-18 pour lui donner un statut d'avion de supériorité aérienne. Un effort majeur de standardisation des appareils embarqués sur porte-avions. | ||
| Notes: Le F-18E est 15% plus volumineux que le F-18 ordinaire. Le Super Hornet a commencé à entrer en service dans l’US Navy en 1999, pour remplacer le F-14 Tomcat. C'est l'un des rares programmes d'armement contemporains à avoir respecté les délais et le budget prévus. En septembre 2010, les commandes américaines pour le Super Hornet se montaient à près de 700 appareils, dont la version de guerre électronique EA-18G Growler, à livrer en plusieurs tranches. Début janvier 2011, 500 exemplaires avaient été assemblés et plus de 440 livrés à l’US Navy. La Royal Australian Air Force a commandé vingt-quatre exemplaires en 2007, pour environ 6 milliards de dollars australiens (3,1 milliards de dollars US), qu'elle reçoit à partir de 2010 avec quinze exemplaires livrés début janvier 2011. | ||